Gehn auch immer, auf jedem AMG zwischen 1980 und 2004.
Lorinser oder wie die heißen. Auch arschteuer geworden das Zeug.
ẞoooo, gerade mal die Lichtmaschine mit neuem Regler wieder eingebaut. Hadde da so ein ßogenanndes pfeifen. Und das Voltmeter im Tacho sprang hin und her.
38€ NOS von Valeo auf ebay, gibt sonst nix mehr. Komplett irre.
Läuft widder wie soll hädd ich x8
Autos Allgemein
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#921 KippmKauBoi 22 Juni 2023, 19:19 -
#922 םחטצ 22 Juni 2023, 19:19Nee, das sind AMGs
Hab damals glaub ich 600 bezahlt, jetzt vierstellig -
#923 KippmKauBoi 22 Juni 2023, 19:25
Achso. Ja ich glaub Lorinser macht aber auch welche in ähnlichem Design
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#924 םחטצ 22 Juni 2023, 19:34
Zitat von: KippmKauBoi
Achso. Ja ich glaub Lorinser macht aber auch welche in ähnlichem Design
Joa, die sind auch nice
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#927 KippmKauBoi 25 Juni 2023, 21:04
Aller, wie geht es bitte, dass wenn das Auto mit abgeklemmter Batterie steht sich das Beifahrerfenster runterfährt, und etzalda wer weiß wie lange offen steht, und klemmt und nicht mehr hoch fährt, aber die Schalter und der Fensterhebermotor funktionobeln?
Ist anscheinend vom nichts tun, und ohne Geräusche vorher, der Mechanismus der die Scheibe hält gebrochen, Fenster runtergerutscht, und das Seil irgendwie verwickelt.
So ein Kack wieder.
Und, irgendwie geht ab und zu beim aufsperren gleich der Radio an. Ganz komisch.
Naja, muss eh mal alles raus, Armaturenbrett mit kompletter Zentralelektrik und Heizungskasten, Tempomat in den Hauptkabelbaum einpflegen, neue Dichtungen für die Temperaturklappen, und so Zeuch. Ist Gott sei Dank ne schöne Arbeit ohne viel Anstrengung. -
#928 Dr. Pest 25 Juni 2023, 21:21Zitat von: KippmKauBoi
Aller, wie geht es bitte, dass wenn das Auto mit abgeklemmter Batterie steht sich das Beifahrerfenster runterfährt, und etzalda wer weiß wie lange offen steht, und klemmt und nicht mehr hoch fährt, aber die Schalter und der Fensterhebermotor funktionobeln?Ist n Klassiker dass mal der Seilzug der Fensterhebermechanik reißt, oder manche Halterungen der Scheibe an den Soll-Bruch Clips des Einklemmschutzes verabschieden. Manchmal schiebt sich und manchmal kracht die Scheibe runter.
Ist anscheinend vom nichts tun, und ohne Geräusche vorher, der Mechanismus der die Scheibe hält gebrochen, Fenster runtergerutscht, und das Seil irgendwie verwickelt.
So ein Kack wieder.
Zitat von: KippmKauBoiUnd, irgendwie geht ab und zu beim aufsperren gleich der Radio an. Ganz komisch.Was'n das für'n Audo?
Naja, muss eh mal alles raus, Armaturenbrett mit kompletter Zentralelektrik und Heizungskasten, Tempomat in den Hauptkabelbaum einpflegen, neue Dichtungen für die Temperaturklappen, und so Zeuch. Ist Gott sei Dank ne schöne Arbeit ohne viel Anstrengung.
CAN Bus fähig?
Fehlfunktion mit nem Zubehörradio? -
#929 KippmKauBoi 25 Juni 2023, 21:39
Zitat von: Dr. Pest
Ist n Klassiker dass mal der Seilzug der Fensterhebermechanik reißt, oder manche Halterungen der Scheibe an den Soll-Bruch Clips des Einklemmschutzes verabschieden. Manchmal schiebt sich und manchmal kracht die Scheibe runter.Aber bei dem Modell, also zumindest bei meinen Karren außerst selten. Im daily driver haben alle vier Fensterheber jetzt über 300k gelaufen, werden immer normal benutzt, geht alles noch, alles original.
Was'n das für'n Audo?
CAN Bus fähig?
Fehlfunktion mit nem Zubehörradio?
Ist ja eigentlich schnell gemacht, aber warn schon wieder Spinnweben im Auto weil die scheiss Viecher durchs offne Fenster rein sind, und halt die Einstellerei vom. Türrahmen wieder.
Weder noch. Kein CAN Bus im ganzen Auto, noch nicht mal Funk ZV.
Istn alter Audi. Muss sowieso den kompletten Kabelbaum von der Zentralelektrik aufmachen um den Tempomat ordentlich nachzurüsten, da geh ich eh alle Kabel durch.
Obwohl das wirklich 1A Kabelbäume sind, also einigermaßen ohne Wirrwarr gewickelt, gute Kabel (nicht wie bei Mercedes) , ausreichende Längen, haben die manchmal so sachen drin.....
Klimakompressor Drehzahlanhebung z. B.. Bei den Vierzylindern hebt sich die Drehnzahl um 200 U/min an sobald der Klimakompressor zuschaltet, bei V6 und V8 nicht. Aber beim V6/V8 geht dafür vom Klimabedienteil trotzdem ein Kabel Richtung Motorsteuergerät. Nur das Kabel hört halt vom Bedienteil aus 15cm im Kabelbaum einfach auf weils nicht gebraucht wird. Und wenn das irgendwie dumm abgewickt wurde, und die Kupferlitzen liegen blöd auf anderen Kabeln, und es alles irgendwie mit dem Teufel zu geht kann da ein anderes Kabel schon mal a weng aufwetzen und dann gibts komische Spezialfunktionen.
Hatte ich schon fast.
Das ist dann wieder der Fall "Auto mache so und nix gut und keiner weiß also weg". Weil welche Werkstatt schaut da im Kabelbaum, oder welche können das überhaupt.
Ist aber mittlerweile meine Lieblingsarbeit irgendwie. Makitaradio auf Bluetooth, Laptop mit den Stromlaufplänen an, Musik an, und schön gemütlich da a weng rumwuseln bis alles funktioniert und wie oder besser als original aussieht.
Ist für fremde Karren natürlich schwieriger. Entweder man stellt mir die Karre her und ich mach alles, aber dafür is eig kein Platz, oder man baut mir den Kabelbaum aus und will repariert, oder komplett neu, oder erweitert haben. Das geht dann mit ordentlichem Muster.
Muss diesen Herbst auch noch für so nen ewig aufgemotzten Golf 1 oder nen neuen Motorkabelbaum fertigen. Soll wie original aussehn, aber halt mit Sensoren für Turbo, und Luft und dies und das. -
#930 Dr. Pest 25 Juni 2023, 22:11
Zitat von: KippmKauBoi
Klimakompressor Drehzahlanhebung z. B.. Bei den Vierzylindern hebt sich die Drehnzahl um 200 U/min an sobald der Klimakompressor zuschaltet, bei V6 und V8 nicht. Aber beim V6/V8 geht dafür vom Klimabedienteil trotzdem ein Kabel Richtung Motorsteuergerät. Nur das Kabel hört halt vom Bedienteil aus 15cm im Kabelbaum einfach auf weils nicht gebraucht wird. Und wenn das irgendwie dumm abgewickt wurde, und die Kupferlitzen liegen blöd auf anderen Kabeln, und es alles irgendwie mit dem Teufel zu geht kann da ein anderes Kabel schon mal a weng aufwetzen und dann gibts komische Spezialfunktionen.Ajo, beim Thema Drehzahlanhebung fällt gleich der Golf 1 oder T3 mit der Digifant Anlage und deren "Zigarre" ein.
Hatte ich schon fast.
Das ist dann wieder der Fall "Auto mache so und nix gut und keiner weiß also weg". Weil welche Werkstatt schaut da im Kabelbaum, oder welche können das überhaupt.
Schön am brummen muss dat.
Ja so Kabelschlüsse können schon so fancy Features außer einem Kabelbrand hervorrufen.
Hatte mal nen Fall bei nem Golf 4.
Kabelschluss vom Außenlufttemperaturfühler zum Seitenblinker.
Wann immer man den Blinker betätigte, lief im gleichen Takt der Kühlerlüfter an.
Ist halt ne wirre Fehlersuche trotz Schaltplan, wenn es zwischen den Aktoren eigentlich keine Gemeinsamkeiten gibt. -
#931 KippmKauBoi 25 Juni 2023, 23:28
Ehemaliger Gumbl hat seinen Benz abgefackelt mit irgendso Radio/Lautsprecherbasteleien.
Und dann irgendwie rum erzählt bei mir hätte es gebrannt.
Aller paar Wochen bis ich alle Bekannten durch hatte. Fährst zu dem hin "Hey bei dir hats gebrannt hab ich kört kabbd?" "ähhhh, nein?".
Hatte noch nie nen elektrischen Fehler, oder irgendwas hat nachdem ich fertig war nicht funktioniert.
Ist zwar immer noch a weng komisches Gefühl wenn alles wieder zusammen ist, und man klemmt das erste mal die Batterie im Auto an, und dann rennt man rum und schaut überall....
Wobei das eh wurscht wär. Wenns da unterm Armaturenbrett oder was anfängt zu kokeln, bis man da rauch sieht brennts schon, und hinkommen tut man eh nicht mehr. Das wars dann lel.
Deshalb immer höchste Gonzendrierung nemmlich.
Ist halt immer das wenn da schon andere Leute dran waren. Da findet man immer Zeug, leck mich im Arsch.
Bei einem mal die breiten Sicherungen abgeschnitzt damit sie in die kleinen Steckplätze passen (typisch DDRler halt, mir haddn jo nüscht), oder irgendwelche Freisprecheinrichtungsscheisse die kein Mensch braucht und überall hängen Kabel, oder beim Gumbl mal ein Tuning Chip, der dann noch irgendwelche Extrakabel vom Luftmassenmesser weg erforderte, und ein Kabel davon ging zum Kabel für die Rückfahrscheinwerfer. War das Kabel aufgeschlitzt und das Kabel vom LMM kommend dran gelötet. Ganz komisch.
Quasi Tuning Chip nur aktiviert wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist lel. -
#932 Dr. Pest 25 Juni 2023, 23:46
Zitat von: KippmKauBoi
Bei einem mal die breiten Sicherungen abgeschnitzt damit sie in die kleinen Steckplätze passen (typisch DDRler halt, mir haddn jo nüscht),Erinnert mich an die guten Bullet Fuses.
Man kann nur hoffen dass die Sicherungen Richtung Eier ausgerichtet sind.
Zitat von: KippmKauBoibeim Gumbl mal ein Tuning Chip, der dann noch irgendwelche Extrakabel vom Luftmassenmesser weg erforderte, und ein Kabel davon ging zum Kabel für die Rückfahrscheinwerfer. War das Kabel aufgeschlitzt und das Kabel vom LMM kommend dran gelötet. Ganz komisch.Was?
Quasi Tuning Chip nur aktiviert wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist lel.
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#933 KippmKauBoi 25 Juni 2023, 23:50
Zitat von: Dr. Pest
Erinnert mich an die guten Bullet Fuses.Ganz genau.
Man kann nur hoffen dass die Sicherungen Richtung Eier ausgerichtet sind.
Was?
Gumbl hatte dann einen gebrauchten Motorkabelbaum, den sauber gemacht und paar Stecker und a wemg Isolierung repariert, und eingebaut. Der Schlitz am Kabel vom Rückfahrscheinwerfer hab ich mit Liquid Tape repariert, sonst hätte man zu viel zerlegen müssen. Wollte Gumbl ned. -
#934 םחטצ 27 Juni 2023, 18:29
Der amerikanische Amerikaner Doug kommt schon wieder gar nicht auf europäische Kleinwagen klar
PS ist seiner, gibts ned bei Caaaars & Biiiiiiiiiidssss -
#935 KippmKauBoi 27 Juni 2023, 18:33
Ja jetzt da die ganzen coolen Karren 25 Jahre alt werden kaufen die ganzen Amis alles aus Europa.
Alles was es dort nie gab.
Hab ich scho mal kschrieben kabbd. -
#936 םחטצ 27 Juni 2023, 18:38
Zitat von: KippmKauBoi
Ja jetzt da die ganzen coolen Karren 25 Jahre alt werden kaufen die ganzen Amis alles aus Europa.
Alles was es dort nie gab.
Hab ich scho mal kschrieben kabbd.
Neim, er kauf wechen den kwörgs und fiedschers ! -
#937 KippmKauBoi 27 Juni 2023, 18:47
Der größte Kwörg an dem Kübel ist dass man von weitem schong sehen kann dass da 1 Behindrung rumfährt.
Da gibts doch dieses Gesetz in den USA. Ein Law quasi. Will man ein Kfz importieren geht des erst wenn des Kfz 20 oder 25 Jahre alt ist.
Vorher glaub ich nur mit irgend nem Dings. Irgendwie so.
Und deswegen geht etzadla alles geile in die USA, weil die einfach die Schekel ham -
#938 snippet 27 Juni 2023, 18:48Bei Freundin (lel als ob) verbraucht der Fiat Panda Kühlwasser. Kühlkreislauf wurde abgedrückt und alles trocken.
Kein Wasser im Öl und der Motor läuft ganz normal. Vermutlich ist die Kopfdichtung hin und er verbrennt an einem Zylinder das Kühlwasser.
Oder es liegt am Thermostatgehäuse? Schwierig zu diagnostizieren... -
#939 םחטצ 27 Juni 2023, 18:53
Der Doug isn selbsternannter weird car guy (mim carrera gt und Ford gt (gleiner fleggs))
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#940 KippmKauBoi 27 Juni 2023, 18:55
Bei kaltem Motor abdrücken, bei warmem Motor abdrücken, und während man abdrückt mit nem Endoskop in die Zylinder nei guggn. Also alle Kerzen raus, und rein schauen.
Und rings rum schauen, dort wo die Kopfdichtung abdichtet.
Sollte die Kopfdichtung durchgeblasen haben, oder der Kopf einen Riss haben, oder irgendwie was dann kann mans so erkennen.
Aber Motor kalt auch wirklich kalt. Eine Nacht stehen lassen, und dann ohne Motor starten rein schauen.
Kannst eig auch selber machen, Zeug dafür gibts billig bei Amerdson oder Ebay
