Zitat von: Der Kieferorthopäde
Musste mir auch ne neue Manschette bestellen, nachdem die von der nagelneuen SKF-Welle gerade mal 14tkm gehalten hat.
Das nervt auch. Hab bisher nur immer Gelenke getauscht, weil bei Bekannten immer die Verzahnung der neuen Wellen Schrott war. Auch von SKF. Aber, da kann ich evtl bissl spezialisiert zu klugscheissen. Denn, folgendermaßen: wenn du da an der Antriebswelle eine neue Manschette verbaust, und die immer beigelegte Packung fett komplett da mit neischbriedzd, kann des sein dass das Fett die Manschette wieder schrottet.
Denn der Fettbatzen der sich da in der Manschette durch die Fliehkräfte bildet bekommt ein ganz gutes Gewicht, drückt von innen gegen die Manschette und sie reißt deshalb. Muss man erstmal drauf kommen. Denke mal dass die bei kompletten Wellen auch viel zu viel Fett reinballern.
Ich machs immer so: wenn nur Menschette kaputt das Gelenk gut mit Bremsenreiniger säubern dass alles Fett und der Schmutz raus kommt, muss blitzeblank sein. Dann nur die beigelegte Packung Fett rein, reicht vollkommen.
Bei neuen Gelenken, egal ob innen oder außen, nehm ich immer noch Fett raus. Vor allem die von FAG sind immer so dermaßen mit Fett vollgeballert, das braucht kein Mensch.
Bei mir sinds jetzt nur die Manschetten vom Lenkgetriebe. Aber hat alles gut gehalten. 360000km bei Wind und Wetter, alles original, und alles noch dicht. Axialgelenke hatte jetzt eins Spiel (TÜV Onkel hatte das schon mal angemerkt) und die Manschetten waren hart wie Plastik und ganz außen schon leicht gerissen.
Hoffentlich lenkt er jetzt bisschen genauer. Hatte das Problem dass er in einer Kurve immer bissl eigenständig gelenkt hat. Nervt halt wennst da immer rumkorrigiern musst. Bei tiefen Spurrillen hat mans auch gemerkt.
Rechts war im Axialgelenk schon gut 1mm Spiel, hoffe mal das wars und das rechte Rad hat deshalb bisschen eigenständig gelenkt.
Hab noch Zeit bis Halloween, da muss er wieder laufen. Dann darf ich die anderen Karren nicht mehr fahren.
