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Eisenbahn=Scheißenbahn (Fernverkehr und DBakel)

#21 RichterinWinkelmann 24 Dez. 2022, 09:39
Zitat von: Stinkachu
Keine Ahnung in welchem Deutschland du gerade lebst, aber ich bekomme bei Zulieferern und Kunden und bei uns im Moment nur eins zu hören: "Kein Personal. Alle krank, oder in Rente." Aber ja, alle scheitern daran ihren Personalbedarf zu planen.
Dafür importieren wir doch Millionen an goldwerten, hochqualifizierten, jungen Männern.
Modsereller, ProfHase und Babber Hausser
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#22 CEO_von_MTU (2014 - 2022) 24 Dez. 2022, 09:42
Zitat von: RichterinWinkelmann
Die Anzahl an Lokführern ist natürlich eine gottgegebene Größe, auf die die Deutsche Bahn langfristig keinen Einfluss hat.
Die Bahn ist nicht derjeniche der wo hergeht!
Fahr Bahn! Das ist ökologisch, wichtig und richtig!

Warum ich nicht Bahn fahre? Ja bei mir ist das etwas anderes. Ich muss leider Auto fahren. Aber ihr sollt alle Bahn fahren. Denkt mal an den Klimawandel!!
Klabauterbach und Modsereller
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#23 Stinkachu 24 Dez. 2022, 09:48
Zitat von: RichterinWinkelmann
Dafür importieren wir doch Millionen an goldwerten, hochqualifizierten, jungen Männern.

Du hast echt keine Ahnung, oder? Selbst wenn du zig Bewerber mit Namen Karl-Heinz hast, ändert das meistens nichts an der schwierigen Personalsituation. Das Problem mit einer alternden Workforce ist ja, dass die 50 Jährigen auch so langsam schlapp machen. Der eine hat's am Herzen, der nächste bekommt eine neue Hüfte, der dritte geht jetzt erstmal in Kur, weil das ihm das nach seinem alten Fertrag der Lust zusteht. Alles Ausfälle, für die du keinen Backfill bekommst, weil natürlich dein Chef sagt, dass die ja etzala wieder zurück kommen und Gott bewahre, man hätte ein paar Reserven um genau sowas abzufangen. Dann stehst du da und verteilst die Aufgaben auf den Rest der Workforce und siehe da, die wollen auch Urlaub machen und ihre Überstunden abfeiern und schon ist die gesamte Personalplanung Spitz auf Knopf.
ProfHase und bia812
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#24 LustDick 24 Dez. 2022, 09:52
Zitat von: RichterinWinkelmann
Leider ist dem halt nicht so und es gibt jedes Jahr Milliarden an z.B. Infrastrukturzuschüssen. Ich hab auch gar nichts dagegen, dass es eine Umverteilung der Kosten für öffentliche Infrastruktur gibt. Nur wenn die so teuer ist, sollte sie auch halbwegs funktionieren und nicht bei jedem Anzeichen von Belastung kollabieren und generell massiv unzuverlässig sein. Geht z.B. bei den Japanesen oder in der SChweiz doch auch.
Ich schreib: Staat finanziert zu Teilen Infrastruktur, du schreibst: Nein, der Staat finanziert zum Teil die Infrastruktur.

Merkste was?

Solange wir nicht junge Afghanen als Gleisfüllmaterial verwenden, gibt's keine Kohle vom Staat die zu beschäftigen.
Birdlawyer-24/7 reloaded
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#25 RichterinWinkelmann 24 Dez. 2022, 09:59
Zitat von: Stinkachu
Du hast echt keine Ahnung, oder? Selbst wenn du zig Bewerber mit Namen Karl-Heinz hast, ändert das meistens nichts an der schwierigen Personalsituation. Das Problem mit einer alternden Workforce ist ja, dass die 50 Jährigen auch so langsam schlapp machen. Der eine hat's am Herzen, der nächste bekommt eine neue Hüfte, der dritte geht jetzt erstmal in Kur, weil das ihm das nach seinem alten Fertrag der Lust zusteht. Alles Ausfälle, für die du keinen Backfill bekommst, weil natürlich dein Chef sagt, dass die ja etzala wieder zurück kommen und Gott bewahre, man hätte ein paar Reserven um genau sowas abzufangen. Dann stehst du da und verteilst die Aufgaben auf den Rest der Workforce und siehe da, die wollen auch Urlaub machen und ihre Überstunden abfeiern und schon ist die gesamte Personalplanung Spitz auf Knopf.
Und nu? Da ist der X Buddn wenn es dem Chef nicht passt. Wenn der seine Arbeit nicht richtig macht muss das irgendwann auch mal Konsequenzen haben. In diesem Deutschland wo wir alle gut und gerne leben passiert sowas aber natürlich nicht.

Zitat von: LustDick
Ich schreib: Staat finanziert zu Teilen Infrastruktur, du schreibst: Nein, der Staat finanziert zum Teil die Infrastruktur.

Merkste was?

Solange wir nicht junge Afghanen als Gleisfüllmaterial verwenden, gibt's keine Kohle vom Staat die zu beschäftigen.
Nene, ich meinte, die Bahn macht halt keinen Gewinn. Ist ja auch nicht schlimm, aber warum ist sie trotzdem so scheiße?
Wenn es so nicht funktioniert ist dieses semiprivatisierte Modell ebenfalls nicht gottgegeben, früher gings auch anders.
CEO_von_MTU (2014 - 2022)
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#26 LustDick 24 Dez. 2022, 10:13
Zitat von: RichterinWinkelmann
Wenn es so nicht funktioniert ist dieses semiprivatisierte Modell ebenfalls nicht gottgegeben, früher gings auch anders.
Auf jeden Fall! Die Teilprivatisierung (der DB Netz vor allem) war falsch und ist schizophren.
Bachkippo, Birdlawyer-24/7 reloaded, CEO_von_MTU (2014 - 2022) und 2 andere
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#27 Stinkachu 24 Dez. 2022, 11:24
Zitat von: RichterinWinkelmann
Und nu? Da ist der X Buddn wenn es dem Chef nicht passt. Wenn der seine Arbeit nicht richtig macht muss das irgendwann auch mal Konsequenzen haben. In diesem Deutschland wo wir alle gut und gerne leben passiert sowas aber natürlich nicht.

Weißt du wie es im richtigen Leben läuft? Die Chefs auf der höheren Ebene sind eh nur für ein paar Jahre da. Die präsentieren dann immer schön, dass sie den Laden am Laufen halten und dass ohne den Headcount zu erhöhen. Das kommt natürlich gut an, aber warum sind die Kunden so unzufrieden und fahren weniger Bahn? "Ja guuuut, des is widder so a Sache. Des liecht etzala an der Inflation, der Energiekrise und natürlich Corona. Desdewechen können wir etzala gar nichts machen." Und so rettet man sich von Jahr zu Jahr ohne wirklich mal eine nachhaltige Entscheidung zu treffen. Läuft ja immer irgendwie weiter.
Prolaps Proll und CEO_von_MTU (2014 - 2022)
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#28 KippmKauBoi 24 Dez. 2022, 11:27
Zitat von: LustDick
Das mit staatsfinanziert ist so ne Sache. Die Bahn muss an sich Gewinn machen (den dann abgeben) und bekommt über sehr feste Töpfe Geld für verfassungsrechtlich hoheitliche Aufgaben, wie die Förderung der Infrastruktur.

Lokführer und Qualifizierung gehören da nicht dazu.
Fun Fact: Die Trassenendgelte (wie kostet es nen Zug auf deutschen Schienen fahren zu lassen) legt das Eisenbahnbundesamt mit dem Verkehrsministerium zusammen fest. So viel zum Thema "die Bahn" erhöht die Preise.
Die Trassenendgelte sind übrigens bewusst so gewählt, dass der LKW rentabel bleibt.
Da kommt dann bald noch a Transenentgelt hinzu hab ich ghört.
GeneralEchsenbischof, LustDick, ProfHase und eine weitere Person
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Mod/RDW

#29 Sylvester 24 Dez. 2022, 11:57
Zitat von: KippmKauBoi
Da kommt dann bald noch a Transenentgelt hinzu hab ich ghört.
Das zahlen dann leider nur die, die nicht aussehen, als wären sie aus der Geisterbahn entkommen.
RichterinWinkelmann
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#30 rauchmeddler 24 Dez. 2022, 11:58
Ziehe meinen Hut vor allen die gestern bwz. Hoide mit der Bahn zur Familie fahren
KippmKauBoi und ProfHase
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#31 RichterinWinkelmann 24 Dez. 2022, 12:39
Ulu, mein Anschlussmöglichkeiten hatte noch mehr Verspätung weswegen ich kaum warten musste.
Es gibt kaum was schlimmeres als Omers die Bahn fahren. Eigentlich nur Ausländer.

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Mod/RDW

#32 ProfHase 24 Dez. 2022, 13:04
Zitat von: Stinkachu
"Kein Personal. Alle krank, oder in Rente."
ÖPNV in Kassel dünnt auch erstamol den Fahrplan aus wechne Krankenstand. Hab mal aus Neugier nachgeschaut, was so ein Straßenbahnfahrer verdient. Wechne Tarifvertrag ja leicht zu finden. Entgeltgruppe 5 im "TV-N Hessen" sind Fahrer. 2456 Euro Brutto zum Einstieg. Nach 12 Jahren gibt es 2950 Euro. Das ist nicht wirklich geil. Dafür Schichtarbeit und Wochenende, immer das Risiko aufs Maul zu bekommen von Maskenverweigerern oder Goldstücken. Wie soll sich damit Nachwuchs finden lassen?

Viele Krankheitsfälle: KVG dünnt Fahrplan in Kassel erneut aus
CEO_von_MTU (2014 - 2022) und Modsereller
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Mod/RDW

#33 Sylvester 24 Dez. 2022, 13:08
Zitat von: ProfHase
ÖPNV in Kassel dünnt auch erstamol den Fahrplan aus wechne Krankenstand. Hab mal aus Neugier nachgeschaut, was so ein Straßenbahnfahrer verdient. Wechne Tarifvertrag ja leicht zu finden. Entgeltgruppe 5 im "TV-N Hessen" sind Fahrer. 2456 Euro Brutto zum Einstieg. Nach 12 Jahren gibt es 2950 Euro. Das ist nicht wirklich geil. Dafür Schichtarbeit und Wochenende, immer das Risiko aufs Maul zu bekommen von Maskenverweigerern oder Goldstücken. Wie soll sich damit Nachwuchs finden lassen?

Viele Krankheitsfälle: KVG dünnt Fahrplan in Kassel erneut aus

Dafür hast du einen "sicheren Arbeitsplatz". Weil kein anderer dir den streitig macht.
KippmKauBoi, CEO_von_MTU (2014 - 2022), Modsereller und eine weitere Person
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#34 LustDick 24 Dez. 2022, 20:57
Zitat von: ProfHase
ÖPNV in Kassel dünnt auch erstamol den Fahrplan aus wechne Krankenstand. Hab mal aus Neugier nachgeschaut, was so ein Straßenbahnfahrer verdient. Wechne Tarifvertrag ja leicht zu finden. Entgeltgruppe 5 im "TV-N Hessen" sind Fahrer. 2456 Euro Brutto zum Einstieg. Nach 12 Jahren gibt es 2950 Euro. Das ist nicht wirklich geil. Dafür Schichtarbeit und Wochenende, immer das Risiko aufs Maul zu bekommen von Maskenverweigerern oder Goldstücken. Wie soll sich damit Nachwuchs finden lassen?

Viele Krankheitsfälle: KVG dünnt Fahrplan in Kassel erneut aus

In hessisch-Sibirien kann man von dem Gehalt doch eine typische Waldbehausung bauen und sich mit Waschbärfellen eindecken.
Immer dieses Anspruchsdenken...
Himmelstoß Offiziell, Karl Klammer, KippmKauBoi und eine weitere Person
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Mod/RDW

#35 ProfHase 25 Dez. 2022, 09:05
Bahnfahren ist gefährlich

Mehrere junge Tatverdächtige: Brutale Bahn-Attacken in Wuppertal und Hagen
KippmKauBoi und schnappi
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Mod/RDW

#36 Sylvester 2 Jan. 2023, 10:37
Übrigens hochmoderne Technik im ICE:
Bachkippo und KippmKauBoi
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Mod/RDW

#37 Murphy 2 Jan. 2023, 10:46
Wer fährt eigentlich Bahn und warum? Meine letzte Bahnfahrt war meine Abschlussklassenfahrt. Das war vor über 20 Jahren.
Prolaps Proll
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#38 Babber Hausser 2 Jan. 2023, 13:05
Zitat von: Murphy
Wer fährt eigentlich Bahn und warum? Meine letzte Bahnfahrt war meine Abschlussklassenfahrt. Das war vor über 20 Jahren.

Bei längeren Strecken finde ich den ICE gut, wenn man vor Ort kein Auto benötigt. Lieber 5 Stunden im Zug was anderes machen, als sich mindestens die gleiche Zeit auf den Autovekehr konzentrieren zu müssen. Aber wenn es Verspätungen oder Zugausfälle gibt, ist Bahnfahren uldrer behindert.

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#39 KippmKauBoi 2 Jan. 2023, 13:07
Zitat von: ProfHase
Bahnfahren ist gefährlich

Mehrere junge Tatverdächtige: Brutale Bahn-Attacken in Wuppertal und Hagen

Immer diese Westasiaten

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#40 rauchmeddler 2 Jan. 2023, 13:08
Zitat von: Murphy
Wer fährt eigentlich Bahn und warum? Meine letzte Bahnfahrt war meine Abschlussklassenfahrt. Das war vor über 20 Jahren.

Kannst ja mal @ProfHase rufne

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