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Dr. Pest
29 Mai 2023, 19:20
Zitat von: KippmKauBoi
Btw: fürn Daily kauf ich mittlerweile nur noch die billigsten Bremssättel die ebay zu bieten hat. Weil, die sind neu. Neuer Guss, neu verzinkt, 35€/Stk, funktionieren tadellos und halten länger als welche von ATE oder vom OEM. Weil, die von ATE und vom OEM sind wieder aufbereitete. Also das warn schon mal Rostklumpen, wechem dem Teilepfand gibst du die zurück wenn du neue kaufst, und die werden zerlegt, gebeizt, neu verzinkt. Da hast die Rostnarben und teilweise an diesen aufbereiteten Bremssätteln schon wieder Rost wenn du die aus der Schachtel nimmst. Und das alles fürs 3fache was die ebay Dinger kosten.
Ist ja nix dran. Paar Dichtungen, Anschluss für die Bremsleitung, thats it, wenn alles dicht ist funktionierts auch und es kann nix schief gehen
Bin da anderer Meinung.
Wenn du von ATE oder sonst welche kaufst sind die in der Regel vom Teilehändler bzw. vom Hersteller als Generalüberholt (oder in deren Bezeichnung) markiert und gelistet.
Hast dennoch auch die Möglichkeit auf ein Neuteil des Herstellers zu beziehen, wo man kein generalüberholtes Teil "fürchten" muss.
Darüber hinaus gibt's ja zum Glück inzwischen eine Vielfalt an Herstellern in der für jede Preisklasse was passendes dabei ist.
Hab über die Jahre einige von TRW, Bosch und ATE verbaut und selten Probleme gehabt.
Budweg Caliper ist mein Preis-Leistungs Underdog was generalüberholte Sättel angeht. Ebenfalls noch nie damit Probleme gehabt.
Bin froh dass man die erschwinglich herbekommt, nicht wie früher als man sich noch abplagte den Dichtring und die Manschette zu tauschen.
Aber ein 35€ No Name eBay Sattel würde ich nie verbauen. Höchstens bei Leuten die ich nie wieder lebend sehen möchte. Naja Wayne. Leben und leben lassen.
Hab mal nen Schrauber gekannt der die Kolben gerne mit einer Rohrzange zurückgedrückt hat... Da war's kein Wunder wenn der Sattel sich verkantet, fest und undicht wird. Held.
