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Antrieb der Zukunft

  • #4081 rauchmeddler 14 Nov. 2023, 11:57

    kleiner Zwang

    Zitat:

    Mercedes-Benz treibt die Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte weiter voran. Wie die Automobilwoche aus Unternehmenskreisen erfuhr, hat der Autobauer seine Angestellten in Deutschland nun dazu verpflichtet, künftig vollelektrische Dienstwagen zu nutzen.

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    #4082 BSKartoffel 14 Nov. 2023, 12:03

    Zitat von: rauchmeddler

    kleiner Zwang



    Würde ich da in einer entsprechenden Position arbeiten würde ich auch einen elektrischen nehmen. Ist doch meger!

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    #4083 ProfHase 14 Nov. 2023, 12:04

    Welch tragisches Schicksal, zu einem E-Dienstauto genötigt 🥺

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    #4084 schnappi 14 Nov. 2023, 12:32

    Zitat von: rauchmeddler

    kleiner Zwang

    Death-Star.jpg

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    #4085 BSKartoffel 14 Nov. 2023, 17:28

    Zitat von: schnappi

    Death-Star.jpg
    Nä passt net

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    #4086 schnappi 14 Nov. 2023, 18:02

    Du kapierst es nur nicht

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    #4087 BSKartoffel 14 Nov. 2023, 18:54

    Zitat von: schnappi

    Du kapierst es nur nicht
    Da gibt’s nix zu kapieren, ist halt net lustig weils net passt.

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    #4088 schnappi 14 Nov. 2023, 19:04

    Klar passt es.

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    #4089 BSKartoffel 14 Nov. 2023, 19:15

    Zitat von: schnappi

    Klar passt es.
    Ja? Dann schiebs dir hinten nei ma gucken obs dann immer noch passt.

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  • #4090 Reichskatzler 14 Nov. 2023, 21:13

    Zitat von: ProfHase

    Jeder Tesla hat eine Standheizung 🤨
    Warum sollte ein Tesla eine Standheizung haben? 1 Tesla hat eine Standheizungsfunktion, aber keine Standheizung...

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    #4091 schnappi 14 Nov. 2023, 21:23

    Wennde meinst, Schweinchen schlau

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  • #4092 Onkel Ho 14 Nov. 2023, 22:03

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  • #4093 rauchmeddler 16 Nov. 2023, 09:01

    Tesler wieder ganz weit vorne hinten mit dabei

    Zitat:

    Bei seiner Premiere im aktuellen Gebrauchtwagenreport von TÜV und Auto Bild ist das Tesla Model 3 unter 111 untersuchten Automodellen auf dem letzten Platz gelandet.

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    #4094 ProfHase 16 Nov. 2023, 09:14

    Zitat:

    Dacia Logan, der auf dem vorletzten Platz liegt

    Fuck xD

    Zitat:
    Die Hauptschwachstellen des Elektroautos liegen laut Report in den Bereichen Achsaufhängung und Bremsscheiben.

    Tesler kann leider nur die neuen Disziplinen wie Akku, Laden und Display. Für die klassischen Kfz-Themen hätten sie lieber mal einen traditionellen Autobauer kaufen sollen

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  • #4095 rauchmeddler 16 Nov. 2023, 09:16

    kleine Ankündigung

    iPZUvSu.png

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  • #4096 Himmelarschundzwirn 16 Nov. 2023, 09:22

    Arbeitskollege hat sich jetzt nen Q8 E-Tron geholt...2,6 Tonnen wiegt die Karre aller.....

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  • #4097 rauchmeddler 16 Nov. 2023, 09:25

    Gumbel von mir hat sich 1 E-Mini geholt und meinte er kommt realistisch auf 250km Reichweite lel

    Naja, er nimmts halt nur zum pendeln

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  • #4098 Himmelarschundzwirn 16 Nov. 2023, 09:43

    Hatte mich die letzten Monate auch intensiver mit Autos beschäftigt, da ich gerne was neues haben wollte. War ein harter Kampf zwischen "geh mit dem Trend und kauf dir eine Elektrokarre" und "kauf dir was geiles unvernüftiges". Die meisten Elektrokarren gefallen mir einfach optisch nicht und die die mir gefallen, sind außerhalb des Budgets (BMW i4 M50 oder Audi e-tron GT z.B.). Übrig geblieben sind dann der Mercedes EQC und Audi e-tron 55 Sportback. Da ich aber ein typischer Autobahnraser bin, war das größte Problem, dass die kack Elektrodinger alle nicht wirklich schnell fahren können (trotz >400 PS nur 180/200 kmh). Also hat die Unvernunft gesiegt und ich hab mir nochmal einen schönen dicken Benziner gekauft.

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    #4099 BSKartoffel 16 Nov. 2023, 11:45

    Zitat von: rauchmeddler

    kleine Ankündigung

    iPZUvSu.png
    Wird dann so ne Klapperkiste wie der Up, ne lass ma

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  • #4100 Der Manni 24 Nov. 2023, 08:26


    Na immerhin....

    Zitat:
    Das genüge aber nicht, um auch breite Schichten von Privatkäufern zu überzeugen, sagt Bratzel. „Rational mag das vielen einleuchten, aber der Autokauf ist immer eine emotionale Entscheidung“, so Bratzel. Kaum ein Privatkunde ermittelt seine Vollkosten pro Kilometer; was in die Kaufentscheidung einfließe, sei der Bruttolistenpreis, oder die Höhe der monatlichen Leasingrate. Um den Durchbruch im Massenmarkt zu schaffen, müssten daher „auch die Preisschilder runter“, folgert Bratzel.
    Hat er recht, für 3000 würde ich mir schon einen Neuwagen kaufen. Erklärung:
    Wenn ein Wagen gebraucht billiger wird, kann man die Kiste auch gleich für den Gebrauchtpreis anbieten.

    Nahezu alle Gebrauchten fahren mindestens so lang wie ein Neuwagen, habe selbst bisher nur 2 Autos gebraucht gekauft und beide liefen auch nach dem Weiterverkauf weiter, und hatten am Ende mindestens den doppelten Kilometerstand drauf.

    Ausnahmslos ALLE Autos kann man unendlich weiter fahren, da man alles daran austauschen kann. Wenn dir bei einem Neuwagen der Motor platzt und aus irgendeinem Grund sagt der Hersteller "Nö", musst du das genauso selbst bezahlen wie wenn dir nach 180.000km der Motor platzt.

    Das Label "Neuwagen" ist keine Garantie dass du nach Garantieablauf dauernd Zeug reparieren musst, und vor allem, dieses auf eigene Kosten oder Kostenbeteiligung.

    Wenn man die Autos ordentlich fertigt, kann man die durchaus für billig verkaufen, der ganze Preisverfall macht keinen Sinn, ein Auto dass immer billiger wird, nur weil's gefahren wird, bis es nur noch einen Bruchteil kostet, aber noch Jahrzehnte weiter fährt ohne dass sich irgendwas daran ändert dass das Auto ein Auto ist, ja mei.

    Da sollte man sich mal den Uhren- und Schmuckmarkt angucken. Wenn Uhren z.B. an einem reichen Knacker dran hingen, und das per Zertifikat nachgewiesen ist, sind die auch wenn die gebraucht sind, mehr wert als vorher. Selbes bei Schmuck, auch wenn der zu Tode getragen wurde, ist der u.U. mehr wert als er es jemals war.

    Aber Manni, Schmuck ist ja auch eine Geldanlage, ja gut. Das Auto scheint irgendwie von allen Sachen die einzigste zu sein, die keine Geldanlage ist, sondern nur Gebrauchsgegenstand.

    Auf dem Turnschuh/Sneakermarkt gibts da auch ganz interessante Sachen, Turnschuhe sind Gebrauchsgegenstände und haben von allen Sachen den höchsten Verschleiß, so weit klar?

    Warum sind dann abgewetzte und von 20 Leuten getragene Jordans erster Generation mehr wert, als neue Jordans neuster Generation.

    Der Gedanke ist halt, "neues Auto - sehr gut und teuer". Man muss sich mal ansehen was z.B. MB alles im Fanshop verkauft, Fahrräder für tausende Euro, die einfach zusammengekloppt sind und vorne halt ein Mercedeslogo dran.

    Jetzt kommen die Marketingspezialisten, "aber Manni, der Markenname kostet halt extra", ja warum eigentlich?

    Es gibt Fahrräderhersteller die ihr Räder aus Vollcarbon bauen, wenn die jetzt noch berühmter werden, verkaufen die dann ein einzelnes Rad für 20 Millionen? Nur weil sie ein bekannter Name sind?

    Dies Arroganz und Einbildung muss mal aufhören. Nur weil ihr Tesla seid und meint ihr seid was, müsst ihr eure Scheiße die noch dazu scheiße aussieht nicht für utopische Listenpreise anbieten. Als ein Beispiel.

    Das Leben muss BILLIGER werdne!!

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    snippet, Paret Eins und LustDick
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