Zitat von: Linda van da Slampn
Die bidirektionale Laderei versteh ich überhaupt nicht. Das Auto ist ja keine stationäre Batterie sondern wird bewegt - vor allem tagsüber, wenn viel Sonne scheint. Abends stecken viele dann das Auto zum Laden ran und nicht zur Hausversorgung. Die EVs leiden eh schon unter Reichweitenproblemen. Wenn dann noch nachts die Wärmepumpe den EV-Akku lehrlutscht, dann ist bei Abfahrt der Mund klein.
Das mag sich vielleicht für den Energieversorger irgendwie lohnen, aber für den Fahrzeugbesitzer ist das eine logistische Riesenscheisse
Das ganze steht und fällt mit dynamischen Strompreisen und intelligenten Wallboxen. Hast die Wallbox so programmiert, dass "morgen früh mindestens 30% und höchstens 80% drin sein sollen", dann lädt oder entlädt dein Auto dynamisch je nach Strompreis, oder macht halt einfach gar nichts.
Das mag sich vielleicht für den Energieversorger irgendwie lohnen, aber für den Fahrzeugbesitzer ist das eine logistische Riesenscheisse
