Zitat von: Die neutrale Wahrheit
Und was hat das mit der Antriebsart zu tun?
Es gibt keine Verbrenner mit FSD, oder? 
Antrieb der Zukunft
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Mod/RDW
#6041 ProfHase 12 Aug. 2025, 21:34
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#6044 Reichskatzler 15 Aug. 2025, 00:30Zitat von: Jutubheider88b
Bäm da wird es Millionen regnen lel
Nein, Handbuch nicht gelesen, wie man das Auto im Notfall abschaltet -
Mod/RDW
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#6046 Reichskatzler 15 Aug. 2025, 14:48
Zitat von: ProfHase
Bremse funktioniert nicht?Bringt halt nichts, wenn der Motor mehr Kraft hat als die Bremse.
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Mod/RDW
#6047 ProfHase 16 Aug. 2025, 18:46
Zitat von: Reichskatzler
Bringt halt nichts, wenn der Motor mehr Kraft hat als die Bremse.Das darf nicht sein. Die Bremse muss eine deutlich höhere Leistung haben, als der Motor. -
#6048 Reichskatzler 16 Aug. 2025, 19:20
Zitat von: ProfHase
Das darf nicht sein. Die Bremse muss eine deutlich höhere Leistung haben, als der Motor.Bei E-Autos rechnet man die Rekuperation mit ein, ist natürlich unpraktisch, wenn diese wegfällt, weil das Auto die ganze Zeit Vollgas gibt. -
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#6050 Reichskatzler 16 Aug. 2025, 19:46
Zitat von: DieguteEntevonSzechuan
Ob der Prof schon ein E Auto hat?Vorher kauft sich Schnappi einen Tesla. -
Mod/RDW
#6051 ProfHase 16 Aug. 2025, 19:59
Zitat von: Reichskatzler
Bei E-Autos rechnet man die Rekuperation mit ein, ist natürlich unpraktisch, wenn diese wegfällt, weil das Auto die ganze Zeit Vollgas gibt.Nein. Die hydraulische Bremse muss das Auto zum Stillstand bremsen können, egal was der Motor macht -
#6052 Reichskatzler 16 Aug. 2025, 23:35
Zitat von: ProfHase
Nein. Die hydraulische Bremse muss das Auto zum Stillstand bremsen können, egal was der Motor machtIn der Theorie, in der Praxis funktionieren die Bremsen bei E-Autos nicht mal ansatzweise so gut wie sie sollten, weil sie halt fast nie zum Einsatz kommen, gleichzeitig sind sie oft unterdimensioniert. -
#6053 Dr. Pest 17 Aug. 2025, 00:45
Zitat von: Reichskatzler
gleichzeitig sind sie oft unterdimensioniert.Sieh dir z.B VAG mit ihren Bremstrommeln (an Hinterachse) an.
Ist ok wenn Rekuperation funktioniert und Bremsscheiben sich nicht zu Tode rosten müssen. -
#6054 Reichskatzler 17 Aug. 2025, 01:14
Zitat von: Dr. Pest
Sieh dir z.B VAG mit ihren Bremstrommeln (an Hinterachse) an.Bei Bremstrommeln hat man halt dafür stärker das Problem der Verglasung.
Ist ok wenn Rekuperation funktioniert und Bremsscheiben sich nicht zu Tode rosten müssen. -
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#6057 rauchmeddler 18 Aug. 2025, 13:27kleine Verzerrung der Statistiken durch Eigenzulassungen der Hersteller
Zitat:Thomas Peckruhn, Präsident des ZDK, beschreibt die Lage als angespannter, als die Zahlen vermuten lassen. Die steigenden E-Auto-Neuzulassungen resultierten häufig aus Eigenzulassungen von Herstellern und Händlern, nicht aus echter Kundennachfrage. Diese taktischen Maßnahmen verschleiern laut Peckruhn die Realität im Handel.
Die aktuelle Halbjahresumfrage des Verbandes bei seinen Mitgliedern zeigt einen deutlichen Rückgang bei Bestellungen von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen. Sowohl private als auch gewerbliche Kunden zeigten weniger Interesse an der Elektromobilität. Die Nachfrage privater Käufer sinkt bereits seit zwei Jahren kontinuierlich, so der Verband.
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#6059 ProfHase 18 Aug. 2025, 23:03
Zitat von: Jutubheider88b
Kleine Netflix Abo für Audo
Halte ich jetzt nicht für so skandalös. Mit mehr Leistung hast du theoretisch mehr Verschleiß und mehr Garantiekosten
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#6060 Reichskatzler 18 Aug. 2025, 23:19
Zitat von: ProfHase
Halte ich jetzt nicht für so skandalös. Mit mehr Leistung hast du theoretisch mehr Verschleiß und mehr GarantiekostenSollte man trotzdem nicht akzeptieren, sonst läuft bald Werbung, bevor du losfahren kannst.
E-Auto Fahrer
