Zitat von: ProfHase
So Auto zurück gegebne.
Stiftung Haestest gibt ein Fazit
Hatte mehrfach Probleme mit durchdrehenden Reifen und das ohne übermäßig krass zu beschleunigen. Auf einem Beschleunigungsstreifen auf der Autobahn war das sehr unangenehm. Klar, 170 PS, brutales Drehmoment, Frontantrieb, Frontmotor. Aber da fehlt eine potentere ASR.
Stand in einem heftigen Stau auf der A7, zwei Stunden Stillstand und über eine Stunde zäh fließend. Stau ist ja für die deutsche Durchschnittskartoffel (pun intended) das Stammtisch-Argument gegen E-Autos. Ich stand dort zwei Stunden auf der Stelle, 8 °C Außentemperatur. Hab die Heizung auf 19-20 °C gestellt, die Lüftung auf niedrige Stufe. Sitzheizung lässt sich aktivieren, aber in der Basisversion ist die auch nicht verbaut
Hatte mich schon gewundert, dass die Sitzheizung nicht viel kann xD Aber Lenkradheizung war nett im Stau. Habe in den zwei Stunden nur drei Kilometer Reichweite verloren. Dabei hat diese Basisversion nicht mal eine Wärmepumpe.
Im zäh fließenden Stau habe ich die serienmäßige ACC getestet, aber das war ziemlicher Murks. Viel zu stark beschleunigt und zu stark abgebremst, im stockenden Verkehr mitschwimmen war nicht möglich.
Der "Lenkassistent", der eigentlich ein Spurhalteassistent ist, ist unglaublich schlecht und nervig. Greift auf Landstraßen alle paar Sekunden ein, auch wenn man ordentlich fährt. Vor allem lässt er sich nicht dauerhaft ausschalten.
Das Display könnte wirklich schneller reagieren und viele Texte und Knöpfe sind viel zu klein.
Material- und Verarbeitungsqualität sind aber wirklich extrem gut, hätte fast gesagt "auf Premium Niveau". Fahrkomfort ist auch gut. Aber bei Preis/Leistung und mit den erwähnten Mängeln müssen sich die deutschen Hersteller noch nicht fürchten.
Laden habe ich nicht getestet, bin nur insgesamt 150 km gefahren und habe das Auto mit 1/3 Reichweite zurück gegeben. Das wusste ich vor dem Ausleihen nicht, dass Europcar das so handhabt (mit mindestens 80% bekommen, leer zurück geben). Wahrscheinlich ist es unpraktikabel, wenn man die Ladekurve oberhalb 80% bedenkt und dann zu verlangen, das Auto voll zurück zu geben. Jedenfalls für meine typischen Mietvorgänge ein absoluter Pluspunkt für den Antrieb der Zukunft.
Find ich interessant dass du das bestätigen kannst. Hab ja schon länger den Verdacht gehabt dass E-Autos durch ihr Drehmoment und das höhere Gewicht einen höheren Reifenverschleiss haben.
Stiftung Haestest gibt ein Fazit
Hatte mehrfach Probleme mit durchdrehenden Reifen und das ohne übermäßig krass zu beschleunigen. Auf einem Beschleunigungsstreifen auf der Autobahn war das sehr unangenehm. Klar, 170 PS, brutales Drehmoment, Frontantrieb, Frontmotor. Aber da fehlt eine potentere ASR.
Stand in einem heftigen Stau auf der A7, zwei Stunden Stillstand und über eine Stunde zäh fließend. Stau ist ja für die deutsche Durchschnittskartoffel (pun intended) das Stammtisch-Argument gegen E-Autos. Ich stand dort zwei Stunden auf der Stelle, 8 °C Außentemperatur. Hab die Heizung auf 19-20 °C gestellt, die Lüftung auf niedrige Stufe. Sitzheizung lässt sich aktivieren, aber in der Basisversion ist die auch nicht verbaut
Hatte mich schon gewundert, dass die Sitzheizung nicht viel kann xD Aber Lenkradheizung war nett im Stau. Habe in den zwei Stunden nur drei Kilometer Reichweite verloren. Dabei hat diese Basisversion nicht mal eine Wärmepumpe.Im zäh fließenden Stau habe ich die serienmäßige ACC getestet, aber das war ziemlicher Murks. Viel zu stark beschleunigt und zu stark abgebremst, im stockenden Verkehr mitschwimmen war nicht möglich.
Der "Lenkassistent", der eigentlich ein Spurhalteassistent ist, ist unglaublich schlecht und nervig. Greift auf Landstraßen alle paar Sekunden ein, auch wenn man ordentlich fährt. Vor allem lässt er sich nicht dauerhaft ausschalten.
Das Display könnte wirklich schneller reagieren und viele Texte und Knöpfe sind viel zu klein.
Material- und Verarbeitungsqualität sind aber wirklich extrem gut, hätte fast gesagt "auf Premium Niveau". Fahrkomfort ist auch gut. Aber bei Preis/Leistung und mit den erwähnten Mängeln müssen sich die deutschen Hersteller noch nicht fürchten.
Laden habe ich nicht getestet, bin nur insgesamt 150 km gefahren und habe das Auto mit 1/3 Reichweite zurück gegeben. Das wusste ich vor dem Ausleihen nicht, dass Europcar das so handhabt (mit mindestens 80% bekommen, leer zurück geben). Wahrscheinlich ist es unpraktikabel, wenn man die Ladekurve oberhalb 80% bedenkt und dann zu verlangen, das Auto voll zurück zu geben. Jedenfalls für meine typischen Mietvorgänge ein absoluter Pluspunkt für den Antrieb der Zukunft.
