Was laberschdu du Honk
Antrieb der Zukunft
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#4462 Vladimir2002 26 Jan. 2024, 14:17Zitat von: Jacknife
Habe das Video mal bei YouTube rausgesucht und tatsächlich finden sich in der Kommentarsektion Deppen die den Scheiß glauben:
Maggie bist Physik durch Wollen!
Wasser-Autos funktionieren.
Die Eletrolyse findet eben erst im Fahrzeug statt. Damit entfällt die ganze aufwende Infrastruktur für Wasserstoff. Natürlich verbraucht diese Technik mehr Energie, als sie schlussendlich liefert, aber darauf kommt es nicht an. Mit wenig Fläche für Photovoltaik oder Windkraftanlagen auf dem Fahrzeug, kann die Energie klimneutral gewonnen werden. -
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#4464 Vladimir2002 26 Jan. 2024, 14:20
Zitat von: schnappi
Ja und woher kommt die Energie für die Elektrolyse?
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#4465 rauchmeddler 26 Jan. 2024, 14:24Mit E-Fuel betriebener Stromer gewinnt mal eben die Rally Dakar.
Zitat:Audi hat die Langstrecken-Offroad-Veranstaltung Rallye Dakar, die dieses Jahr in Saudi-Arabien stattfand, mit dem RS Q E-Tron und 1:20 Stunden Vorsprung vor der Konkurrenz gewonnen.
Der Audi RS Q E-Tron verfügt über einen elektrischen Allradantrieb und bezieht seine Energie aus einem Hochspannungsakku in Verbindung mit einem Motor, der mit synthetischem E-Fuel betrieben wird. Dieses System hat sich auf fast 8.000 Kilometern Wüstenrennen bewährt. Der Verbrennungsmotor hat einen Hubraum von 2 Litern und wurde zuvor in den DTM-Rennwagen von Audi eingesetzt.
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#4469 ProfHase 26 Jan. 2024, 19:56Zitat von: Vladimir2002
Die Eletrolyse findet eben erst im Fahrzeug statt. Damit entfällt die ganze aufwende Infrastruktur für Wasserstoff.Ja, du trollst, aber auf die Gefahr hin, dass dir irgendein Physik-Lowbob (@BSKartoffel zum Beispiel) glaubt:
Zitat:Wie viel Strom wird benötigt um 1 kg Wasserstoff im Elektrolyseverfahren herzustellen? Die benötigte Strommenge variiert je nach Betriebsmodus und Leistung des Elektrolyseurs und liegt in etwa zwischen 40 – 80 kWh/kg.
Zitat:Wie weit fährt man mit 1 kg Wasserstoff? In der Regel können Sie mit 1 kg Wasserstoff durchschnittlich zwischen 100 und 115 km zurücklegen.
Also im allerbest case 35 kWh pro 100 km, im worst case 80 kWh... -
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#4471 ProfHase 26 Jan. 2024, 19:59
Ist zwar sicher kein Antrieb der Zukunft, aber zumindest der Antrieb aus Fallout
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#4472 BSKartoffel 26 Jan. 2024, 20:17Zitat von: ProfHase
Ja, du trollst, aber auf die Gefahr hin, dass dir irgendein Physik-Lowbob (@BSKartoffel zum Beispiel) glaubt:Dass das energetisch nicht sinnvoller ist als einfach Strom zu tanken ist klar. Ist aber als Alternative neben reinen E-Autos absolut sinnvoll. Warum sollte man es nicht nutzen wenn man will
Also im allerbest case 35 kWh pro 100 km, im worst case 80 kWh...
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#4474 BSKartoffel 26 Jan. 2024, 20:25
Zitat von: ProfHase
DA ISSER SCHON WIEDER ALLERJa ok habs net gelesen, hoffe konnte helfen
Es ging um irgendwelche "Wasserautos". Da ging es darum, dass kein Auto selber aus Wasser während der Fahrt Wasserstoff "erschaffen" kann. -
#4475 Vladimir2002 26 Jan. 2024, 20:39
Zitat von: ProfHase
dass kein Auto selber aus Wasser während der Fahrt Wasserstoff "erschaffen" kann.Es geht grundsätzlich. Du rechnest die Idee nur kaputt.
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#4476 ProfHase 26 Jan. 2024, 20:41
Zitat von: Vladimir2002
Es geht grundsätzlich.Physik ist ein Haider
Zitat von: Vladimir2002Du rechnest die Idee nur kaputt.Mathe auch -
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#4478 BSKartoffel 26 Jan. 2024, 20:45
Zitat von: schnappi
Ja und woher kommt die Energie für die Elektrolyse?Mit wenig Fläche für Photovoltaik oder Windkraftanlagen auf dem Fahrzeug, kann die Energie klimneutral gewonnen werden. -
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