Lass es doch den Markt regeln 
Lohnt sich E10 eigentlich mittlerweile bei dem Preisunterschied?
Juckt mich natürlich net ich fahr Rentnerdiesel
Frage für 1 froind
Antrieb der Zukunft
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#4961 Opeltfahrer 7 Juni 2024, 21:18 -
Mod/RDW
#4962 ProfHase 7 Juni 2024, 21:22Zitat von: Opeltfahrer
Lohnt sich E10 eigentlich mittlerweile bei dem Preisunterschied?Verbrauchst geringfügig mehr, aber ab 2-3 Cent Ersparnis lohnt es sich. Also idR ja -
#4963 rauchmeddler 7 Juni 2024, 21:30Zitat von: ProfHase
Verbrauchst geringfügig mehr, aber ab 2-3 Cent Ersparnis lohnt es sich. Also idR ja
Ist das so? -
#4964 Reichskatzler 7 Juni 2024, 21:32Zitat von: BSKartoffel
Billigen Strom ham wa net, also nichts für Deutschland. -
#4965 Reichskatzler 7 Juni 2024, 21:33
Zitat von: rauchmeddler
Ist das so?
Der ADAC hat errechnet, dass Motoren mit E10 im Vergleich zu Motoren mit E5 zwischen 1 und bis zu 1,5 Prozent mehr verbrauchen. -
#4966 Hinterlader2 8 Juni 2024, 13:38Bei unseren Poolfahrzeugen (ca 350 PKW mit bis zu 15k km pro Monat) liegt der Mehrverbrauch bei 4% bis 8% mit einer erhöhten Motoverschleißrate von 12%. Wer trotzdem E10 tankt bekommt einen nicht sehr netten Brief vom Chef.
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#4967 Reichskatzler 8 Juni 2024, 14:02
Zitat von: Hinterlader2
Bei unseren Poolfahrzeugen (ca 350 PKW mit bis zu 15k km pro Monat) liegt der Mehrverbrauch bei 4% bis 8% mit einer erhöhten Motoverschleißrate von 12%. Wer trotzdem E10 tankt bekommt einen nicht sehr netten Brief vom Chef.Also ich hab nichts gemerkt, als ich bei meiner alten Karre auf E10 umgestiegen bin. -
Mod/RDW
#4968 ProfHase 8 Juni 2024, 14:04
Zitat von: Hinterlader2
Bei unseren Poolfahrzeugen (ca 350 PKW mit bis zu 15k km pro Monat) liegt der Mehrverbrauch bei 4% bis 8% mit einer erhöhten Motoverschleißrate von 12%. Wer trotzdem E10 tankt bekommt einen nicht sehr netten Brief vom Chef.Also ihr dürft kein E10 tanken, es tanken aber trotzdem hinreichend viele, um so aussagekräftige Statistiken aufstellen zu können? -
#4969 Reichskatzler 8 Juni 2024, 14:08
Zitat von: ProfHase
Also ihr dürft kein E10 tanken, es tanken aber trotzdem hinreichend viele, um so aussagekräftige Statistiken aufstellen zu können?In der Realität ist ja normales Benzin schon E5, bei Messungen oft mit einem Anteil von 4-6% Ethanol, bei E10 werden meist 6-9% Ethanol gemessen. Jetzt muss man halt glauben, dass die bis zu 3% mehr Ethanol etwas ausmachen. -
#4970 DieguteEntevonSzechuan 8 Juni 2024, 18:45
VW leitet Forschungsgelder von EV zu Verbrenner um.
Sehr seltsam. -
#4971 Reichskatzler 8 Juni 2024, 18:47
Zitat von: DieguteEntevonSzechuan
Ja gut, was will man bei E-Antrieb abgesehen vom Akku noch forschen?
VW leitet Forschungsgelder von EV zu Verbrenner um.
Sehr seltsam. -
#4972 Hinterlader2 8 Juni 2024, 18:59
Zitat von: ProfHase
Also ihr dürft kein E10 tanken, es tanken aber trotzdem hinreichend viele, um so aussagekräftige Statistiken aufstellen zu können?Poolfahrzeuge mussten erst per Ordre de Mufti E10 tanken. Kosten für Wartung und Tankkosten gingen hoch, Dann Order aus dem Olymp kein E10 zu tanken. Kosten runter. So schwer war das doch nicht. -
#4973 pump3 9 Juni 2024, 11:50Zitat von: DieguteEntevonSzechuan
Wem es interessiert, hier alles zu synthetischen BenzinHaben wir vor 80 Jahren schonmal versucht
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Mod/RDW
#4974 ProfHase 9 Juni 2024, 11:58
Zitat von: DieguteEntevonSzechuan
Wem es interessiert, hier alles zu synthetischen BenzinZitat:
Wie wird synthetisches Benzin hergestellt? Für die Herstellung von synthetischem Benzin sind in erster Linie Wasserstoff, CO2 und viel (erneuerbare) Energie notwendig.
Den (grünen) Wasserstoff braucht man in 1000 Anwendungsfällen dringender, als in E-Fuels im PKW
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#4975 Die neutrale Wahrheit 9 Juni 2024, 12:02Zitat von: ProfHase
Den (grünen) Wasserstoff braucht man in 1000 Anwendungsfällen dringender, als in E-Fuels im PKWKomm hier nicht mit Fakten. Das haben die User hier nicht gerne.
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#4976 Reichskatzler 9 Juni 2024, 12:03
Für Deutschland ist das alles unwirtschaftlich, weil wir zu wenig Strom produzieren und wenn genug vorhanden ist, dann ist er zu großflächig verteilt.
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#4977 DieguteEntevonSzechuan 11 Juni 2024, 11:04
Tesla senkt in Deutschland den Preis für Modell y auf 39k, Reichweite sind 450km und es gibt nur vor konfigurierte Autos.
Dennoch 6k Ersparnis @ProfHase besser als der China Müll. -
#4978 Hias 16 Juni 2024, 17:12Solang ein neuer Einstein nicht das Kernproblem der Wasserelektrolyse gelöst hat, nämlich das während dieses Prozesses mehr Energie genutzt werden muss, als später durch den Wasserstoff zur Verfügung steht, ist das nichts weiter als Wunschdenken.
Aber mit energiehungrigen Prozessen hat es der Grüne ja.
Hauptsache bei der Betrachtung des Endprodukts kann man sich den Weg dorthin schön lügen. -
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#4980 MächtigerMauzer 17 Juni 2024, 11:45Zitat von: Hias
Solang ein neuer Einstein nicht das Kernproblem der Wasserelektrolyse gelöst hat, nämlich das während dieses Prozesses mehr Energie genutzt werden muss, als später durch den Wasserstoff zur Verfügung steht, ist das nichts weiter als Wunschdenken.Dies.
Aber mit energiehungrigen Prozessen hat es der Grüne ja.
Hauptsache bei der Betrachtung des Endprodukts kann man sich den Weg dorthin schön lügen.
Davon abgesehen diffundiert Wasserstoff durch alles hindurch. Man braucht Kühlung und irre komplizierte Tanks.
