Wär hätte das erwartet?:
Antrieb der Zukunft
-
-
Mod/RDW
#362 schnappi 7 Okt. 2021, 20:26Zitat von: pump3
Dumme briten, alle Autos sind im endeffekt Diesel AutosIch sehe da, und das meine ich total ernst, nichts verwerfliches dran.
Anhang anzeigen 738
Wenn das ganze gut ausgelegt ist, holt diese Ladestation ein vielfaches an Energie aus dem Diesel raus, als es direkt im Auto der Fall wäre, weil der generator mit viel höherem Wirkungsgrad gefahren werden kann.
Aber das verstehen die meisten hier vermutlich nicht. Dafür müsste man sich ja fundiertes technisches wissen aneignen. Das wäre ja anstrengend.
Ich gehöre aber auch zu der vielleicht etwas seltenen Fraktion derjenichen, die Elektroautos einfach besser finden (weil sie es sind) und das ganze nicht wegen Klimascheiß wollen -
#363 pump3 7 Okt. 2021, 20:51
Zitat von: schnappi
Ich sehe da, und das meine ich total ernst, nichts verwerfliches dran.Du klingst ein wenig gereizt, kann das sein?
Wenn das ganze gut ausgelegt ist, holt diese Ladestation ein vielfaches an Energie aus dem Diesel raus, als es direkt im Auto der Fall wäre, weil der generator mit viel höherem Wirkungsgrad gefahren werden kann.
Aber das verstehen die meisten hier vermutlich nicht. Dafür müsste man sich ja fundiertes technisches wissen aneignen. Das wäre ja anstrengend.
Ich gehöre aber auch zu der vielleicht etwas seltenen Fraktion derjenichen, die Elektroautos einfach besser finden (weil sie es sind) und das ganze nicht wegen Klimascheiß wollen
-
Mod/RDW
#364 ProfHase 7 Okt. 2021, 21:26Viel schlimmer als Diesel tanken ist es zumindest nicht
Zitat:Converted to standard fuel consumption figures using the lifetime average kWh per kilometre, the BMW i3 came in as the most efficient, recording a fuel consumption rate of 4.392 litres/100km – about the same fuel efficiency as a diesel BMW 3 series. -
#365 Sk8ordie 7 Okt. 2021, 21:39Zitat von: schnappi
Wenn das ganze gut ausgelegt ist, holt diese Ladestation ein vielfaches an Energie aus dem Diesel raus, als es direkt im Auto der Fall wäre, weil der generator mit viel höherem Wirkungsgrad gefahren werden kann.Schwachsinn. Die Rechnung würde ich gerne sehen. -
Mod/RDW
-
#367 Sk8ordie 7 Okt. 2021, 21:52
Zitat von: schnappi
Gut, streich "vielfaches" und ersetz es durch "mehr".Wie hoch soll den der Wirkungsgrad von einem Stromaggregat sein, damit er zB die enormen Ladeverluste von über 10% wieder wett macht? -
#368 Sk8ordie 7 Okt. 2021, 21:56
Zitat von: pump3
Wär hätte das erwartet?:Der e-versiffte Bus hat bestimmt einige Verbrenner mit in dem Auto-Tod gerissen. Noch ein Grund mehr E-Autos zu hassen: Sie greifen meine Verbrenner Frens an.
Anhang anzeigen 741 -
Mod/RDW
#369 BSKartoffel 7 Okt. 2021, 22:29Ja Diesel tanken und 900km fahren oder die gleiche Menge Diesel ins E-Auto laden und 400km fahren…voll effizient und so
-
Mod/RDW
#370 BSKartoffel 7 Okt. 2021, 22:36
Zitat von: ProfHase
Viel schlimmer als Diesel tanken ist es zumindest nichtWird hier wieder green gewashed?
Wichtige Info -
#371 Sk8ordie 7 Okt. 2021, 23:16
Zitat von: BSKartoffel
Und gelogen:
Beispiel BMW i3: "estimated range" = 104km mit 15,6kWh, also 15kWh/100km. Dumm nur, dass laut ADAC das Teil 17,9kWh/100km braucht. Man kommt also mit 15,6kWh nur 87km weit. Demnach liegt der Verbrauch nicht bei 4,392 Liter, sondern bei 5,27 Liter.
Beim Model X90d hat man sogar noch mehr gelogen (19kWh, statt über 25kWh in der Realität. Außerdem hat man bei allen Fahrzeugen bei ca. 30% Ladestand begonnen und bei ca. 85% aufgehört. Man hat also die Entladeverluste, die gerade beim Ende des Ladevorgangs anfallen, ausgespart. -
#372 Sk8ordie 7 Okt. 2021, 23:20
Achso: Eine optimale Betriebstemperatur hatte man zufälligerweise ebenfalls.
-
-
Mod/RDW
#374 ProfHase 8 Okt. 2021, 04:29
Zitat von: Sk8ordie
Dumm nur, dass laut ADAC das Teil 17,9kWh/100km braucht.Ach so, der ADAC testet unter den idealen Bedingungen des australischen Outbacks. Wieder was gelernt.
4,4 Liter Diesel für den BMW 3 sind auch garantiert nicht vom ADAC. Dieser Beitrag wurde von ProfHase am 08.10.2021 04:39:47 bearbeitet. -
Mod/RDW
#375 BSKartoffel 8 Okt. 2021, 06:35
Dann kann man auch gleich mit Wasserstoff fahren, aufjedenfall grüner als der Diesel Konvertierungsrotz
-
Mod/RDW
#376 ProfHase 8 Okt. 2021, 06:50
Jo, natürlich gibt diese Generator-Geschichte wenig Sinn. Sollte vermutlich nur zeigen, dass es nicht dramatisch schlechter ist als gleich mit Diesel zu fahren.
-
Mod/RDW
#377 schnappi 8 Okt. 2021, 07:22
Wusstet ihr eigentlich, dass ein Elektroauto immer (etwa) gleich viel Strom verbraucht, selbst wenn man nur jeden Tag Brötchen holt, während auch der sparsamste verbrenner erst nach ~10 Minuten halbwegs die horrende kaltlaufphase ausgeglichen hat?
Tja. -
Mod/RDW
#378 BSKartoffel 8 Okt. 2021, 09:20
Zitat von: schnappi
Wusstet ihr eigentlich, dass ein Elektroauto immer (etwa) gleich viel Strom verbraucht, selbst wenn man nur jeden Tag Brötchen holt, während auch der sparsamste verbrenner erst nach ~10 Minuten halbwegs die horrende kaltlaufphase ausgeglichen hat?Dafür verbraucht ein E-Auto selbst im Stand Strom...Fazit: Tja
Tja. -
Mod/RDW
#379 ProfHase 8 Okt. 2021, 09:24
Zitat von: BSKartoffel
Dafür verbraucht ein E-Auto selbst im Stand Strom...Fazit: TjaWas -
Mod/RDW
